いや。もうね。
asahi.com: 3代目ロードスター発売 「ゆったり感」で中高年層狙うマツダは25日、7年ぶりにフルモデルチェンジしたスポーツカー「ロードスター」の販売を始めた。
ここまではいいのだ。
2人乗りオープンカーのスタイルを維持しつつ、1.6リットルと1.8リットルだった排気量を2リットルにアップ。全長、幅を4センチずつ大きくし、トランクの容量も広げた。車雑誌では、かなり前から出てたので知ってはいたのですが。 もはや、ライトウェイトスポーツでは、ないのだ。 2リットルって、なんですかそれは?
さらに。
新型モデルは「ゆったり感」を打ち出し、子供の手が離れ、夫婦でドライブを楽しみたい50代後半〜60代の中高年層など、新たな顧客層の取り込みを狙っている。
あのさあ。
じゃあ、ただのオッサン車じゃん。
2シータライトウェイトスポーツに、初老の夫婦で乗ったりするから、味があるのよ。
ケータとかMGとかエランとか。
軽いじゃない。
老若男女似合うじゃない。
金のない若者から、ちょっと余裕のある初老の人まで。
ゆったり感を求めるなら、ただのセダンでいいよ。別に。
念のため。
asahi.comの記事に、どうこう言ってるんじゃないですよ。
「そろそろ買い替えませんか?」
と、いいつづけるディーラに。
「絶対に買い替えんわ」
と、言っているのです。
そんなワシは当然NAテンロク愛してます。はい。
同感。
3代目はパッと見カッコいいわけじゃあないし。
完全北米意識デザイン。
>夫婦でドライブを楽しみたい50代後半〜60代の中高年層
の人たちで、オープンとか乗りたい人はべんつ、びーえむ、さーぶとか買うのではなかろうか?
ロードスターに、シビックtype-Rとか、豆腐屋配達車エンジンが載ってれば最高なのにね。
>の人たちで、オープンとか乗りたい人はべんつ、びーえむ、さーぶとか買うのではなかろうか?
だねえ。
あと、ゴルフとかね。
ゴルフもさあ、2代目まではかなり好き好き車なんだけどさあ。
(初代のオープンとか、かなり好き)
3代目から、なんですかこれは的になり、3ナンバーになってからは、ただのオッサン車と化したな...
(つうか今はポロが格上げで、ルポとか謎の車が以前のポロ的?)
そういえば、豆腐屋車のお話は、実写の映画(台湾だったっけか?)になったねえ。
(AppleのサイトのQuickTime Movie Trailersから予告編観られる)
たぶんB級映画的で、ストーリーは期待してないけど。
ドリフト( ゚Д゚)スゴー
日本の公道では、さすがにあれは撮れんわな...